当前位置: 当前位置:首页 > 西安市 > 疫情催生汽车消费新变局 正文

疫情催生汽车消费新变局

2020-04-01 15:11:50 来源:淘职网 作者:邓颖芝 点击:547次

  评委杨飞(神州优车CMO)则表示所谓的“名气大”并不是选择的标准,疫情而是更加关注案例的这两个特征:疫情1.基于移动端技术和新鲜事物的营销手段;2.品效合一,效果转化明显(即便没有数据根据本人和身边朋友也能亲证的)。

在这四件事里:催生“车”——需要有整车厂车辆的资源,催生例如绿狗租车的商业模式,虽然它的分时租赁在亏损,但它已经帮北汽卖掉上千辆车了,这个商业模式是对的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府资源,比如由政府背景的企业,商业模式也是对的;“充”和“停”——需要有停车位的资源和充电桩资源,这也能节约很多成本。还有,汽车充电设施也再不断完善,这样,运营的频次就能降下来。

疫情催生汽车消费新变局

但是,消费新变新能源车的政策正在慢慢收紧,牌照只会越来越珍贵。“共享汽车一定是未来的方向,疫情只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。相比之下,催生友友用车的运营方式成本显然会高出一大截:催生用户把车停在任意的ETCP停车场,当车辆的电快要用尽时,运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电,然后再放回离用户最近的地方。

疫情催生汽车消费新变局

仅是在北京地区铺设网点的项目,汽车就达到了19家。第二天,消费新变一篇名为《友友用车倒闭:办公地点人去楼空、用户退款无门》的文章登上了媒体头条。

疫情催生汽车消费新变局

虽然这种感受像极了在她的伤口上撒盐,疫情但为了能够澄清事实,李宇做了多方努力。

为了用户体验,催生从P2P转型B2C实际上,友友用车之前叫友友租车,最早成立于2014年,主要业务是私家车共享平台。因为一看到这个域名,汽车英语文化圈的人就明白说的是mobilebike,这也是为什么在选择资本时,摩拜选择了能为国际化引入资源的祥峰投资和携程。

 摩拜、消费新变ofo、小蓝美国试水共享单车几乎成了最热门的话题之一。疫情ofo希望今年7月份前在大约10个美国城市共投放5万辆共享单车。

据知情人士称,催生这两家公司的估值均在10亿美元以上。ofo共享单车创始人之一、汽车CEO戴威介绍说,ofo日活跃用户已达500万,日订单超过一千万,并进入了美国、英国、新加坡市场。

作者:方皓玟
------分隔线----------------------------
头条新闻
图片新闻
新闻排行榜